Foto: Ecovias das Gerais
A Ecovias das Gerais concluiu o Plano de 100 Dias com ações de recuperação e manutenção das BR-116 e BR-251, no trecho que liga Montes Claros, Governador Valadares e a divisa de Minas Gerais com a Bahia. Desde que assumiu a operação, em 3 de julho de 2026, a concessionária informa ter concentrado os trabalhos na melhoria das condições de tráfego e na redução dos riscos de acidentes.
Entre os principais resultados estão a aplicação de 43.953 toneladas de massa asfáltica, a recuperação ou substituição de 2.224 unidades de sinalização vertical e a implantação ou recuperação de 8.330 metros de defensas metálicas. As intervenções abrangem mais de 730 quilômetros de rodovias que passam por 26 municípios.
Segundo a concessionária, mais de 2 mil pessoas atuaram diretamente nas obras, com apoio de mais de 150 profissionais de diferentes áreas. As equipes priorizaram locais com maior histórico de ocorrências, especialmente curvas e descidas.
Sinalização, limpeza e drenagem
As ações de sinalização incluíram a instalação de 774 marcos quilométricos e a implantação de 160,5 quilômetros de sinalização horizontal, com faixas de pista, marcas de canalização e tachas refletivas.
A limpeza e o controle da vegetação alcançaram 5,87 milhões de metros quadrados. Já os serviços de drenagem somaram 906 quilômetros de limpeza superficial e 41 desobstruções de bueiros.
A concessionária também informou a retirada de 2.763 toneladas de resíduos das rodovias e das faixas de domínio, além da revitalização de 36 pontos em estruturas como pontes e viadutos, incluindo reparos em guarda-corpos e dispositivos de proteção.
De acordo com o gerente de Engenharia da Ecovias das Gerais, Jean Rodrigues, o plano representa a etapa inicial de um trabalho de longo prazo.
“Os 100 primeiros dias foram dedicados ao que o usuário percebe e sente imediatamente: pista em melhores condições, sinalização clara, visibilidade e proteção. É o primeiro passo de um compromisso de 30 anos com a segurança nas BR-116 e BR-251”, afirmou.
Investimentos e obras previstas
O contrato de concessão, firmado com a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), tem duração de 30 anos. Segundo a empresa, estão previstos cerca de R$ 7,3 bilhões em obras de infraestrutura e outros R$ 5,8 bilhões em operação e manutenção, com a maior parte dos investimentos concentrada nos primeiros dez anos.
Entre as intervenções previstas estão:
- 186 quilômetros de duplicações;
- 159 quilômetros de faixas adicionais;
- construção do contorno de Teófilo Otoni;
- 22 passarelas para travessia de pedestres;
- 101 novas interseções e 11 quilômetros de vias marginais;
- dois pontos de parada e descanso para caminhoneiros;
- implantação de passagens de fauna para reduzir atropelamentos de animais.
A estrutura de atendimento aos usuários também deverá contar com 14 ambulâncias, dez guinchos e 17 veículos de inspeção de tráfego.
Pedágio e operação
Conforme o cronograma divulgado pela concessionária, a operação plena está prevista para novembro de 2026, enquanto o sistema de cobrança eletrônica de pedágio, conhecido como free flow, tem previsão de implantação em dezembro.
A cobrança, segundo a empresa, somente começará após o cumprimento das condições estabelecidas no contrato e a autorização da ANTT.
A Ecovias das Gerais integra o Grupo EcoRodovias e é responsável pela operação, conservação e ampliação de 734,9 quilômetros das BR-116/MG e BR-251/MG, pelo período de 30 anos.
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