Foto: Divulgação/Eco Minas
As obras de reforço da segurança viária na Serra de Francisco Sá, na BR-251, começaram nesta semana. Os trabalhos tiveram início na segunda-feira (24) e estão sendo realizados entre os quilômetros 468 e 475, trecho conhecido pelas curvas sinuosas e pelo histórico de acidentes.
Entre os serviços estão a instalação de defensas metálicas e a recuperação das barreiras rígidas de proteção, conhecidas como New Jersey. Também estão previstas intervenções no pavimento e na sinalização horizontal e vertical.
Durante a execução, os motoristas poderão encontrar o sistema de Pare e Siga, adotado para permitir o andamento dos trabalhos sem a necessidade de interdição total da rodovia.
As intervenções fazem parte do Plano de 100 Dias, primeira etapa de atuação da concessionária responsável pelas BRs-116 e 251 em Minas Gerais. A iniciativa concentra serviços emergenciais de recuperação e conservação dos trechos considerados prioritários.
Outras frentes de trabalho
As ações também avançam por outros pontos da BR-251. Entre Cachoeira de Pajeú e Rubelita, equipes trabalham na instalação de dispositivos de segurança, entre os quilômetros 198 e 340. Há ainda recuperação de barreiras entre Taiobeiras e Salinas e em Padre Carvalho.
Nesta semana, dez frentes de trabalho atuam na rodovia em serviços de roçada, que contribuem para melhorar a visibilidade dos motoristas. Também são realizados serviços de tapa-buracos entre os quilômetros 470 e 475, em Francisco Sá, e recuperação de sistemas de drenagem entre os quilômetros 198 e 203, em Cachoeira de Pajeú.
Concessão prevê R$ 7,3 bilhões em investimentos
O Plano de 100 Dias tem como objetivo recuperar pontos prioritários antes do início da operação plena da concessão. Entre as ações previstas estão recuperação do pavimento, limpeza de sistemas de drenagem, roçada, reforço da sinalização, recuperação de dispositivos de proteção e reposição de marcos quilométricos.
Segundo a concessionária, os locais foram definidos a partir de levantamentos técnicos realizados em conjunto com órgãos como Polícia Rodoviária Federal (PRF), Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) e Corpo de Bombeiros.
A concessão das BRs-116 e 251 em Minas Gerais abrange 734,9 quilômetros de rodovias e 26 municípios. O contrato prevê investimentos de R$ 7,3 bilhões ao longo de 30 anos, incluindo obras de duplicação, faixas adicionais, contornos e passarelas.
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