Foto: Divulgação Amams
A Associação dos Municípios da Área Mineira da Sudene (AMAMS) sugeriu à Secretaria de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias (Seinfra) a inclusão estratégica da pavimentação da rodovia MG-656, que conecta Lagoa dos Patos a Pirapora, no abrangente projeto de concessão do Lote Rodoviário Noroeste, que será implementado pelo Governo de Minas.
O pleito foi formalizado pelo presidente da AMAMS e prefeito de São João da Lagoa, Ronaldo Soares Mota Dias, durante audiência pública realizada na tarde da última sexta-feira (31), no auditório da entidade, em Montes Claros.
“A pavimentação da MG-656 é fundamental para melhorar o escoamento da produção e a mobilidade entre Lagoa dos Patos e Pirapora, fortalecendo toda a região. Por isso, defendemos que ela seja contemplada dentro do projeto de concessão da BR-365”, destacou Ronaldo Dias, sublinhando a importância do trecho para a integração regional e o desenvolvimento econômico do Norte de Minas.
Polêmica e Pedidos de Ajustes no Projeto
O encontro foi marcado por intensos debates, onde prefeitos e lideranças regionais expressaram preocupações em relação ao modelo apresentado. A declaração da gerente do BNDES, Beatriz Massena, de que o projeto estaria “concluído”, gerou controvérsia e motivou os participantes a solicitarem ajustes e novas inclusões no edital.
O projeto atual prevê a implantação de 11 praças de pedágio entre Montes Claros e Patrocínio, com valor médio estimado em R$ 9,79 por passagem. Está previsto que a maioria terá cobrança eletrônica (free flow), com a possibilidade de descontos de até 50% para motoristas que trafegarem por todos os pontos.
- Propostas de Ajuste: O prefeito de Montes Claros, Guilherme Guimarães, propôs a pavimentação do trecho entre o município e o distrito de São João da Vereda, além do acesso ao bairro São Geraldo II.
- Localização de Pedágio: O presidente da AMAMS defendeu que a primeira praça de pedágio seja instalada após o entroncamento de Coração de Jesus, visando evitar prejuízos à mobilidade local.
📝 O Processo de Concessão em Detalhes
O processo de consulta pública do Governo de Minas permanece aberto, permitindo que a população e as entidades continuem a enviar sugestões e contribuições para o aprimoramento do edital.
O Lote Rodoviário Noroeste abrange um total de 767 quilômetros de rodovias (incluindo BR-365, BR-146, BR-251, CMG-496, MG-408 e MG-181) e projeta investimentos de R$ 7,5 bilhões ao longo de 30 anos de concessão.
As obras previstas no projeto incluem:
- Duplicação: 79,1 km de rodovias.
- Acostamentos: Implantação de 70,9 km.
- Vias Marginais: Construção de 14,6 km.
- Asfaltamento: 110,7 km de estradas não pavimentadas.
- Segurança e Acessos: Instalação de seis passarelas e melhorias em 162 acessos.
- Estruturas: Intervenções em 26 pontes e viadutos.
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Interseções: Criação de 46 dispositivos de interseção (retornos e rotatórias).
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